新材料的(de)開發常常會出現兩難的(de)抉擇，性能和(hé)外觀都想要，卻因爲材料限制隻能接受單一選項的(de)不完美(měi)現實。“魚與熊掌”難道真的(de)不能兼得(de)？
現在，有SABIC的(de)助力，我們的(de)合作夥伴無需再面臨兩難選擇。
你的(de)愛(ài)車少不了(le)TA
SABIC有什(shén)麽高(gāo)超的(de)本領能化(huà)解兩難呢(ne)？先把話(huà)筒交給有著(zhe)同樣難題讓生産商抓狂的(de)鉛酸啓動蓄電池吧。
今年強寒潮來(lái)襲，開車小夥伴都深有體會：一大(dà)早能快(kuài)速啓動車輛是多(duō)麽重要，坐(zuò)在冰冷(lěng)的(de)車裏，多(duō)待一分(fēn)鐘(zhōng)都是煎熬！……你以爲這(zhè)隻和(hé)車輛配置高(gāo)低有關？其實真正考驗的(de)是你車上那塊鉛酸啓動蓄電池。
這(zhè)樣說吧，從打開車門，啓動車輛，調節燈光(guāng)、車窗(chuāng)升降、到音(yīn)響、空調及雷達導航等等的(de)正常運作，都需要蓄電池的(de)“效力”。沒有了(le)低調的(de)TA，汽車就真的(de)變成了(le)擺設，一刻也(yě)動彈不了(le)。
兩難選題，怎麽解？
但鉛酸蓄電池的(de)外殼卻時(shí)時(shí)被“磕白”拖後腿。
什(shén)麽是“磕白”？
傳統聚丙烯外殼在外力擠壓和(hé)碰撞下(xià)，表面非常容易出現明(míng)顯的(de)“發白”痕迹。裝配以及運輸過程中磕磕碰碰，鉛酸蓄電池的(de)白色外殼也(yě)不能幸免。因時(shí)不時(shí)出現的(de)難看泛白斑塊，被打上缺陷産品标簽，直接帶來(lái)的(de)是加高(gāo)的(de)退返率。
傳統PP材質的(de)鉛酸蓄電池外殼
容易出現“磕白”現象
除了(le)要解決“磕白”問題，蓄電池外殼材料的(de)抵抗外部沖擊能力也(yě)是至關重要。但現有的(de)材料和(hé)技術無法解決這(zhè)兩個(gè)互相制約的(de)性能需求，這(zhè)也(yě)就意味著(zhe)蓄電池外殼同時(shí)擁有這(zhè)兩個(gè)本領幾乎不可(kě)能。
這(zhè)樣的(de)情況下(xià)，蓄電池企業無奈地選擇有硬性标準的(de)抗沖擊能力，而材料的(de)抗磕白需求隻能被迫割舍。
看得(de)見的(de)實力，讓你不做(zuò)選擇題
面對(duì)這(zhè)樣的(de)難題，大(dà)家都急著(zhe)想知道，SABIC是如何化(huà)解的(de)呢(ne)？
SABIC® PP compound帶著(zhe)“創新+定制”的(de)制勝法寶來(lái)啦！
SABIC上海研發中心憑借優秀的(de)研發能力和(hé)快(kuài)速反饋的(de)優勢，針對(duì)汽車品牌商對(duì)抗磕白性能的(de)嚴格要求，結合蓄電池外殼企業實際的(de)加工條件，提供定制化(huà)和(hé)創新性的(de)解決方案。從此不用(yòng)再做(zuò)取舍，輕松實現鉛酸蓄電池外殼抗磕白和(hé)抗沖擊兩種重要性能。
采用(yòng)SABIC® PP compound材料
可(kě)同時(shí)滿足蓄電池外殼
“磕白”和(hé)抗沖擊兩種性能
目前，SABIC正與中國知名品牌緊密合作，用(yòng)于鉛酸啓動電池外殼，具備抗磕白抗沖擊性能的(de)SABIC® PP compound改性材料，已在SABIC南(nán)沙工廠生産，并被應用(yòng)于國内領先的(de)鉛酸電池制造商。
SABIC将繼續加大(dà)研發力度，提供行之有效的(de)創新定制化(huà)的(de)材料解決方案，爲實現産品更多(duō)完美(měi)表現而助力。
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